细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
耐磨钢在轻量化非公路自卸车上的应用
华菱涟钢自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢的开发和应用
2019年4月26日 1）利用减量化合金设计方法，成功开发出NM300NM600全系列高品质减量化钢板，产品达到国际最高级别水平，解决了传统耐磨钢，因添加大量稀缺合金，导致的成型、焊 2024年9月20日 国外先进钢企SSAB、TATA十年前就已开始研发薄规格免调质耐磨钢，经过多年生产和应用实践，NM450TP钢在专用车领域批量稳定应用。 相比之下，国内起步较晚，宝武 科技新进展：资源节约型热轧免调质复相耐磨钢关键技术 2022年7月14日 华菱涟钢项目团队通过产学研用合作，研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用。创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用江苏 2020年11月18日 日前，河钢集团研发生产的1500MPa抗拉强度免调质耐磨钢NM450TP，被国内某知名重型汽车制造企业加工成自卸车厢体，客户反馈板形质量和布氏硬度等均满足需求，又 河钢集团国内最高强度免调质耐磨钢促自卸车轻量化
瑞典钢铁集团（SSAB）：高强度钢材的轻量化应用
2017年10月31日 自卸车的结构往往需要兼顾耐磨与载重，过去，SSAB会使用不同的钢材来制造车厢结构的不同部位，而最近SSAB在悍达450的基础上刚刚推出了全新的悍达500 Tuf系列钢材，强度更高，韧性更强，使得自卸车结构寿命 2019年5月23日 实现NM300NM500钢板180°冷弯成型和60℃低温条件应用、超级耐磨钢的耐磨性达到相同硬度级别传统马氏体耐磨钢的1320 倍；实现最薄2mm的耐磨钢的稳定生产，突 涟钢耐磨钢产品达到国际领先水平—中国钢铁新闻网非公路矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,其工作特点为运程短,承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸料点之间非公路矿 非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用 百度学术2020年12月8日 据了解，NM450TP作为新一代免调质耐磨钢，与传统中板耐磨钢相比，具有工艺流程短、制造成本低、交货速度快等优点，且不受淬火机等热处理设备产能限制，具备批量、 河钢邯钢国内最高强度免调质耐磨钢助力汽车低碳轻量化
耐磨钢在自卸车上的使用研究【维普期刊官网】 中文期刊
摘要 本文研究了耐磨钢的磨损性能和磨损机理,对耐磨钢在自卸车上的使用和推广提出了一些理论方面的数据,对耐磨钢在自卸车上的使用起到一定的推广作用。2021年3月25日 通过使用更薄尺寸的 Hardox ® 500 Tuf 耐磨板，IWS 新一代 Colt 品牌的自卸车箱可将皮重减少14％，使用寿命是上一代产品的15倍。 Austin Engineering 公司将重量减轻了 25%由 Hardox 悍达耐磨钢制成的自卸车采用新设计，提 2023年5月13日 研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用 。取得创新如下： 1、首创35mm极限薄规格“在线多段冷却+单板回火”的短流程生产工艺，成功研发CSiMnAl系低合金成本、具有 创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用 知乎根据经验，应用高强度钢板的车时局部应。重载车辆轻量化的全钢子午线真空无内胎轮胎解密业务中国轮胎循。朱则刚近年来真空轮胎在重载车辆上的使用日益广泛，受到了业内的广泛重视。1重载车辆全钢子午线真空无内胎轮胎轻量化独特的发展优势真空轮胎即耐磨钢在轻量化非公路自卸车上的应用
新材料在重型卡车轻量化中的应用百度文库
新材料在重型卡车轻量化中的应用2有色合金材料应用21铝合金铝的密度约为钢的1/3 ，是应用最广泛的轻量化材料。变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在重卡上主要用于车身面板、车身骨架、车轮和悬架系统零件等。铝基复合材料密度低 2021年8月10日 自卸车 产品的 轻量化 设计不仅可以降低 自卸车 制造企业的生产制造成本，而且能够有效增加自卸车辆本身的载货量，是 常规的自卸车厢体钢板有NM400、NM450和NM500钢板。耐磨钢板生产自卸车车厢可以比常规钢的 车厢承受更大的冲击。“钢板 NM450耐磨钢板的应用—自卸车轻量化，志琪解答 百家号2020年9月6日 通过CAE模拟分析，轻量化自卸车箱采用T700高强度钢（如果采用1250耐磨钢NM360，承载力会加大）有效降低货箱自重，节约了成本，确保其结构承载的可靠性，笔者通过几年的设计几千台实车验证，轻量化货箱完全满足使用要求，并在工程自卸车及渣土车上CAE分析在轻量化自卸车设计中的应用 fx361cc非公路宽体自卸车在露天矿山的应用及维护方法探讨非公路宽体自卸车在露天矿山的应用及维护方法探讨李德军ꎬ徐双喜ꎬ张震 ( 中国国机重工集团有限公司 矿业事业部ꎬ北京 )摘 要: 分析了非公路宽体自卸车与普通公路自卸车的区别以及优缺点 非公路宽体自卸车在露天矿山的应用及维护方法探讨百度文库
国内外耐磨材料与技术的研究及其发展现状 Research and
2018年9月20日 文章从国内外耐磨材料与技术的研究现状出发，先介绍了国外先进耐磨材料企业及其耐磨产品，再从耐磨钢铁材料(包括奥氏体耐磨锰钢、耐磨白口铸铁、非锰系耐磨合金钢、耐磨损球铁)、耐磨复合材料及耐磨表面技术(包括表面淬火、渗氮、热喷涂技术、冷喷涂技术、硬面堆焊、激光熔覆、物理及 2024年7月10日 2021年,商用车已经提升总成节油和轻量化应用水平,到2022年底,实现整车材料预期减重 10%[]。鉴于钢铁发展的不断进步,汽车轻量化的要求会更高,因此,钢铁材料在汽车上的应用范围会越广。笔者对新型超高强度钢的研究开发有几点展望:超高强度钢在汽车轻量化中的应用及研究进展金属加工 2024年1月15日 自卸车是重型商用车最基础的一款专用车产品。在我国近几年的自卸 摘要： 自卸车是重型商用车最基础的一款专用车产品。在我国近几年的自卸车行业发展中， 随着国家对环境的重视，在生产制作和使用中矩形箱结构重量大的问题日益突出，车厢结构 开始由原来的矩形箱逐渐开始向 U 型车厢转变。基于新材料应用的轻量化 U 型自卸车厢的 优化仿真2022年3月25日 构耐久安全问题ꎮ以某150t重载矿用自卸车车厢轻量化为例ꎬ使用Q690D和NM450轻量化设计和生产的车厢ꎬ经过2年的 客户跟踪表明车厢结构安全可靠ꎬ轻量化后车厢减重5t(减重比18 52％)ꎬ车厢耐久寿命为原车厢的2倍左右ꎬ单车年节约重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用
创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用江苏
2022年7月14日 研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用 。取得创新如下： 1、首创35mm极限薄规格“在线多段冷却+单板回火”的短流程生产工艺，成功研发CSi 2016年4月14日 越来越高。自卸车车厢自重大，对自卸车的燃油经 济性影响很大[1]。因此，在保证自卸车车厢强度和 刚度的情况下减轻车厢重量，最大化用户收益，成为 自卸车生产企业的一个急需解决的问题。近年来国内学者对车厢轻量化设计进行了研 究。静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计摘要： 非公路宽体自卸车是近几年出现的非常具有中国特色的一种矿区运输车辆,一般称其为矿用宽体自卸车或宽体车。近几年,随着国家基础和能源建设的高速发展和对能源环保的重视,矿产企业为自身利益和生存发展越来越追求经济效益最大化,因此矿用自卸车轻量化设计正成为当前自卸车行 非公路宽体自卸车货箱的结构材料轻量化设计与工艺优化 2019年5月23日 项目开发出的超薄规格系列高强度耐磨钢板关键技术及产品，在自卸车薄规格耐磨钢市场占有率达到 70% 以上，系列自卸车用耐磨钢产品性能优异，质量稳定，获得了国内外自卸车制造企业的一致好评，并获得 2018 年中钢协二年一度的市场开拓奖。涟钢耐磨钢产品达到国际领先水平—中国钢铁新闻网
矿山自卸车 百度百科
矿山自卸车（Mining Dump Truck）属于非公路自卸车（Offhighway dump trucks），是在非公路的野外场地，如大型露天矿、水利工程中，用于运输煤矿、沙石的自卸车。在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。2013年7月8日 《装备制造技术）20lo年第9期高强度钢板在自卸车轻量化设计上的应用研究梁冲，黄忠贤，苏雄波（中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司。广西柳州）摘要：应用高强度钢板对前项重型自卸车车厢进行等代设计．实现自卸车轻量化改进，同时提高车厢抗胀厢、耐冲击能力，延长车厢使用寿命 高强度钢板在自卸车轻量化设计上的应用研究 道客巴巴2017年10月31日 日前（10月1920日），由都赛公司举办的第十届中国非公路用车峰会在中国上海成功召开。瑞典钢铁集团（SSAB）作为本次会议的战略合作伙伴，现场就高强度钢材的轻量化设计与实践应用案例给出了深入分析和解读。 专访瑞典钢铁集团（SSAB 瑞典钢铁集团（SSAB）：高强度钢材的轻量化应用 美通社2017年8月24日 复合材料在车顶盖上的应用能降低车辆的重心，增加车体运行的稳定性。 日本铁道综合技术研究所与东日本客运铁道公司合作，用碳纤维增强塑料（CFRP）制成高速列车车顶，该CFRP车顶通过胶粘与铝合金框架相连，然后再通过焊接与车体上铝合金侧壁连在一起。复合材料在列车（高铁）上的应用
中国非公路自卸车市场研究与发展趋 势报告（20242030年）
2024年8月14日 预计，随着材料科学的进步，轻量化设计将成为车辆制造的 新方向，以进一步提高载重比和燃油经济 性。 《中国非公路自卸车市场研究与发展趋势报告（20242030年）》全面分析了我国非公路自卸车行业 2023年12月22日 然而，没有什么能比骑着一辆超级轻的自行车更让人惬意的了。可能你的Garmin码表会告诉你，实际上并没有进入自己热爱的KoM循环里，但你会自我沉浸在这个快乐里面。轻量化的公路车带来了轻快以及让你感觉到速 让公路自行车变得更轻的 7 种方式 美骑 2022年3月25日 构耐久安全问题ꎮ以某150t重载矿用自卸车车厢轻量化为例ꎬ使用Q690D和NM450轻量化设计和生产的车厢ꎬ经过2年的 客户跟踪表明车厢结构安全可靠ꎬ轻量化后车厢减重5t(减重比18 52％)ꎬ车厢耐久寿命为原车厢的2倍左右ꎬ单车年节约重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用2019年6月26日 梁亮和同事们创新提出耐磨钢减量化合金设计方法，成功开发出NM300NM600全系列减量化耐磨钢板，达到国际最高级别水平。 华菱涟钢的这一产品通过在商用车的应用，不仅实现了车辆轻量化，而且降低了油耗，韧性也比普通钢板提高了。创新成就高端—中国钢铁新闻网
重型矿用自卸车车斗关键技术研究及应用 百度学术
摘要： 矿用自卸车是在露天矿山为运输岩石,矿石或煤炭等任务而使用的一种自卸车,其运程短,承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸料点因其外形超宽,总质量超量,不允许在公路上行驶,所以又称非公路自卸车目前国内生产的主流车型多在载重百吨以下,随着近年国内千万吨级 对某公司生产的50 t级矿用自卸车的车厢进行有限元分析，并对某些结构做相应的改变，在满足使用要求的同时实现轻量化设计[34]。 11 车厢实体模型及有限元模型 [9]于振伟,张强SET230型电动轮矿用自卸车车厢数值分析研究[J]建设机械技术与管理,2010,23(1矿用自卸车车厢承受冲击的数值分析 百度文库耐磨钢板 450隆英（常州）特钢科技有限公司WearTuf 450是经过淬火或淬火+回火处理的全马氏体耐磨钢板，典型布氏硬度为450 HBW。WearTuf 450耐磨钢板同时具有良好的耐磨性，可焊性和冷成型性能。由于冲击韧性高，钢板在制造和使用过程中有良好的抗裂耐磨钢板 450隆英（常州）特钢科技有限公司 LeongJin2021年8月17日 本实用新型属于矿用车辆技术领域，具体涉及一种用于非公路自卸车重型平衡悬挂的导向板结构。背景技术重型平衡悬架导向板安装于车架侧面，位于车辆车架与平衡悬架钢板弹簧之间，用于引导钢板弹簧仅有上下运动，可以有效避免平衡轴因钢板弹簧左右摆动引起的漏油及半轴断裂问题。目前非 用于非公路自卸车重型平衡悬挂的导向板结构的制作方法 X
热轧汽车结构钢在轻量化商用车上的发展与应用张楠 道客巴巴
2020年9月2日 汽车文摘张楠1田志凌1潘辉郑江鹏3侯晓东3（1钢铁研究总院，北京；首钢技术研究院，北京；3东莞材料基因高等理工研究院，东莞53808）【摘要】对商用车轻量化主要部件（梁架、车轮、桥壳和厢体）所用热轧汽车结构钢的发展与轻量化应用进行了论述，重点介绍了热轧汽车结构钢的典型 2016年1月25日 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计pdf,中文摘要 论文题目： 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计 专 业： 机械工程 硕士生： 朱剑平(签名) 指导教师： 闫文辉(签名) 王小峰(签名) 摘要 车架是汽车的主要承载构件，其功用是承受来自车内外的各种载荷，连接汽车的各 大总成及各种车用设备 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计pdf 52页 原创力文档摘要： 对先进高强度钢在汽车轻量化中的应用进行了分析,详细介绍了目前应用在汽车车身上的先进高强度钢钢种:双相钢(DP),复相钢(CP),相变诱发塑性钢(TRIP),马氏体钢(MART),热冲压硼钢板(Boron Steel)等在介绍了先进的高强度钢的定义,范围,性能特点的基础上 先进高强度钢在汽车轻量化中的应用分析 百度学术高强钢在 非公 路 自卸车上装轻量化 中的应 用 仲 学华 （ 陕西 重汽专 用 汽车 有 限公 司 ，陕西 西安 7 00 ） 120 摘 要 ：本 文 从上 装质 量 、强度 、成 本等 方 面对 高强钢 在 非公 路 自卸上 装轻量 化 中 的使 用优 势高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用百度文库
新能源趋势不可逆转，中集车辆：半挂车巨人有望开启电动
2023年3月8日 2014 年 1 月，宝钢股份与中集江门车辆签订了《高性能耐磨钢在罐车上的应用》全面合作协议，标志着“超级耐磨钢项目”正式启动。双方共同开发的超级耐磨钢既能满足轻量化 需求，又能够保证其使用寿命不会因厚度减薄而降低，可以显著提高 高强度钢在汽车轻量化中的应用研究 高强度钢在汽车轻量化中的应用研究 首页 文档 视频 音频 文集 文档 公司财报 当然，这还是一个研究的成果，高强度钢板在车身上的实际应用还未达到如此高的水平。在普通的IF钢板的基础上相继开发了高强度IF 高强度钢在汽车轻量化中的应用研究百度文库2018年5月22日 轻量化货车，不是指小吨位货车，大吨位的轻量化自卸车有50吨的。轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般 轻量化自卸车是什么意思 百度知道2020年10月28日 非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考摘要：本文在分析非公路矿用自卸车车厢磨损机理的基础上，探讨了非公路矿用自卸车车厢常用耐磨材料，最后还就耐磨材料发展对于非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考 豆丁网
热轧汽车结构钢在轻量化商用车上的发展与应用＊参考网
2020年9月2日 近年来，700 MPa 级析出强化高强钢正在商用车大梁上的推广应用证明了成形性、低温冲击韧性和焊接性是衡量热轧汽车结构用钢能否实现梁架制造的重要参量。随着轻量化商用车市场需求的增大，越来越多的商用车制造企业认识到低成本析出强化高强钢在商用车自卸车轻量化、标准化、环保化之路自卸车作为城镇化建设、道路桥梁建设必不可少的运输工具,有着宽广的发展空间和庞大的市场。 自卸汽车可以实现全部装卸机械化,大大缩短装卸时间,节省劳动力,减轻劳动强度,提高作业效率,自卸汽车已经逐渐发展成为各行业用来降低作业成本,提高劳动生 自卸车轻量化、标准化、环保化之路百度文库2022年5月14日 1 1012 【最新政策】对中国免签的国家！ 2 0508 复合材料在汽车领域的应用（上) 3 0509 JEC WORLD 2022——新产品、新技术回顾（弹） 4 0516 碳纤维复合材料列车转向架的国内外发展历程及最新进展 5 0505 国家重点研发计划“先进结构与复合材料”重点专项2022年度项目申报指南及“揭榜挂帅”榜单复合材料在汽车领域的应用（上)中国复合材料工业协会官网高强度钢在汽车轻量化中的应用高强度钢在保证安全性、低成本的同时能够减轻汽车的质量,因此其在汽车上的应用比例逐年增加。 论述了高强度钢在国内外汽车轻量化中的应用现状和存在的主要问题,简要说明了当前汽车轻量化的主要研究方法。高强度钢在汽车轻量化中的应用百度文库
非公路宽体自卸车在露天矿山的应用及维护方法探讨百度文库
非公路宽体自卸车的设计理念与公路自卸车有着本质的区别；非公路宽体自卸车是为满足矿山特殊工况作业使用的，故非公路宽体自卸车的整车及所用零部件均考虑了矿山的复杂工况，而公路自卸车是为满足普通公路运输使用的。 11 非公路宽体自卸车的优点
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